Praca na mokrych powierzchniach w okresie zimowym niesie ze sobą szereg zagrożeń – od ryzyka poślizgnięcia się na śliskim podłożu po przemoknięcie stóp i wychłodzenie organizmu. Błoto, rozlane ciecze, kałuże czy topniejący śnieg z warstwą lodu stanowią codzienne wyzwanie dla pracowników wielu branż. Dlatego wybór odpowiednich butów roboczych na zimę ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu pracy. Poniżej podpowiadamy, na co zwrócić szczególną uwagę, kompletując obuwie BHP do pracy na mokrej nawierzchni zimą.
Antypoślizgowość (SRC) i olejoodporność (FO) podeszwy
Poślizgnięcie się i upadek to najczęstsze wypadki, do których dochodzi na mokrych posadzkach. Dlatego obuwie do pracy w takich warunkach powinno mieć podeszwę o wysokiej odporności na poślizg (obuwie z symbolem SRC – najwyższy standard antypoślizgowości, posiadają je np. trzewiki ochronne 9-024 S2). Oznacza to, że podeszwa została przetestowana pod kątem przyczepności zarówno na mokrej podłodze ceramicznej, jak i na zaolejonej powierzchni stalowej.
Na mokrych posadzkach często obecne są też substancje chemiczne – rozlane oleje przemysłowe, paliwa, smary – które zamieniają podłoże w śliską taflę i mogą uszkadzać obuwie. Dlatego obok antypoślizgowości warto upewnić się, że podeszwa butów jest olejoodporna, czyli oznaczona symbolem FO (w ofercieDemar np. trzewiki ochronne 9-003B O1 FO SRC). Taki znak informuje, że materiał podeszwy nie ulega degradacji w kontakcie z olejami czy rozpuszczalnikami, a jednocześnie zachowuje przyczepność na zatłuszczonej powierzchni.
Twoje bezpieczeństwo jest bezcenne.
Wybierz buty robocze z antypoślizgową podeszwą.
Zadbaj o komfort i zamów swoją parę już dziś!Wodoodporność cholewki – sucha stopa to ciepła stopa
Nawet najlepsza podeszwa nic nie da, jeśli cholewka buta przemoknie, a my zostaniemy z mokrymi, zmarzniętymi stopami. Buty klasy S2 zapewniają już ochronę przed przesiąkaniem – skórzana cholewka jest impregnowana, dzięki czemu nie chłonie wilgoci. Na przykład wspomniane już trzewiki Demar 9-024 S2 CI SRC wykonane z hydrofobowej skóry licowej wytrzymują kontakt z wodą i błotem przez długi czas bez przeciekania.
Kiedy jednak pracownik często jest zmuszony wchodzić w kałuże czy błoto, najlepszym wyborem będą kalosze robocze z tworzywa sztucznego (kategoria S4 lub S5). Obuwie całotworzywowe z EVA lub PVC jest całkowicie nieprzemakalne, nawet przy długotrwałym zanurzeniu w wodzie. Takie buty (np. ocieplane kalosze Demar Tytan XL z EVA) są przy tym bardzo lekkie i zapewniają świetną izolację termiczną.
Bieżnik i konstrukcja podeszwy na mokre podłoża
Konstrukcja bieżnika jest równie ważna, co materiał podeszwy. Na mokrej nawierzchni najlepiej sprawdzają się głębokie, samooczyszczające się bieżniki o wyraźnie zarysowanych krawędziach. Głębokie rowki i wypustki w podeszwie umożliwiają odprowadzanie wody, błota i śniegu spod buta na boki, zapobiegając poślizgowi (działają trochę jak zimowe opony). Ważne jest, by bieżnik się nie zapychał – jeśli pracujesz w grząskim terenie, wybieraj podeszwy o na tyle szerokich rowkach, by błoto łatwo z nich wypadało podczas chodzenia.
Na śliskich posadzkach przemysłowych dobrze sprawdzają się podeszwy z nieco miększej mieszanki – miękka „guma” lepiej “przykleja się” do gładkiej podłogi. Zbyt twarda podeszwa z kolei może ślizgać się na gładkiej powierzchni, ale za to będzie stabilniejsza na nierównościach. Nowoczesne technologie pozwalają łączyć te cechy w jednym bucie.
Ochrona palców (podnoski) i ocieplenie
W sezonie zimowym nie można zapominać o podstawowej ochronie stóp przed urazami mechanicznymi. Mokra, śliska nawierzchnia sprzyja potknięciom i upuszczeniu przedmiotów – łatwiej o poślizg np. przy przenoszeniu ciężkiego narzędzia czy wiadra z cieczą. Dlatego podnosek ochronny (najczęściej stalowy) to podstawa buta BHP – wytrzymuje uderzenia rzędu 200 J.
Jeżeli pracujesz na mrozie, zwróć uwagę na oznaczenie CI przy obuwiu – informuje ono, że buty mają izolację termiczną spodu stopy (chronią przed przenikającym zimnem z podłoża). Dobre buty zimowe często posiadają też ocieplaną wyściółkę (np. futerkową podszewkę) wewnątrz cholewki, co utrzymuje ciepło stóp nawet podczas pracy w bardzo niskich temperaturach.
Różne materiały – które sprawdzą się zimą?
Materiały użyte w podeszwach i cholewkach determinują zachowanie butów na mokrej nawierzchni. Gumowe (kauczukowe) podeszwy zwykle oferują najlepszą przyczepność i nie tracą elastyczności na mrozie. Lżejszy poliuretan (PU) zapewnia wygodę, ale na dużym mrozie może twardnieć. Tworzywo PVC gwarantuje pełną wodoodporność (stosowane np. w kaloszach), lecz pod wpływem mrozu robi się sztywniejsze i mniej przyczepne. Piankowe tworzywo EVA jest wyjątkowo lekkie i świetnie izoluje termicznie, jednak same buty EVA wymagają nakładki z gumy lub TR, by podeszwa dobrze trzymała się śliskiego podłoża. Warto też zwrócić uwagę na membranę wodoodporną w cholewce – sprawia ona, że but nie przecieka, a jednocześnie stopa może odparowywać wilgoć.